I risultati non tardano ad arrivare. Culminano nel 1939 con la vittoria di Wilburn Shaw alla 500 Miglia di Indianapolis con la Tipo 8 CTF.
E' la prima vittoria di una vettura europea su quel circuito. L'anno dopo Wiburn Shaw si ripete, ancora con la Tipo 8 CTF, etrionfa per il secondo anno consecutivo.

Nel 1941 Wilburn Shaw è al comando della 500 Miglia di Indianapolis: un banale guasto ad una ruota gli impedisce di vincere per tre anni di seguito la mitica corsa. Un risultato che ancora oggi si è rivelato impossibile da raggiungere per chiunque.

Il 1950 è l'anno della prima edizione del Campionato mondiale di Formula Uno. Nel 1957 la Maserati è campione del mondo:la 250 F è imbattibile, Juan Manuel Fangio è campione del mondo per la 5° volta ed entra nella definitivamente nella leggenda.
Nello stesso anno la Maserati,impossibilitata a sostenere gli altissimi costi di una stagione ai massimi livelli, si ritira dalle corse e comincia la produzione di vetture stradali. E' un successo: la prima Gran Turismo, la 3500 GT, viene prodotta in 1972 esemplari: un numero elevatissimo per quell'epoca e per una vettura dal prestigio assoluto.

Dal 1957 al 1975 sono prodotti 11 modelli che saranno guidati dall'Elite mondiale.
Fra gli altri: dal Principe Ranieri di Monacoal Conte Giovanni Volpi di Misurata, dal tenore Mario del Monaco al banchiere Rotschild, dagli attori Alberto Sordi, Marcello Mastroianni, Peter Ustinov, Anthony Quinn, a Leonid Breznev,dal più grande tenore dei nostri giorni Luciano Pavarotti. La Maserati Quattroporte è tutt'oggi la macchina di alta rappresentanza a disposizione del Presidente della Repubblica Italiana.