E' una vettura che usufruisce di travasi tecnici derivati da diverse unità precedenti.
Il modello regala molte soddisfazioni grazie alle sue notevoli caratteristiche tutte ben sfruttabili da parte del pilota.
Nel 1956 sfiora la vittoria nel mondiale Marche.
Nel 1957 affianca la debuttante 450 S e dal 1958 partecipa con successo nelle gare americane.

Scheda tecnica

Anno 1955 - 1958

Motore anteriore, 6 cilindri in linea

Alesaggio e corsa 84 x 90

Cilindrata c.c. 2999

Potenza massima (hp/g.min.) 245 - 6200

Distribuzione bialbero in testa; 2 valvole per cilindro

Alimentazione 3 carburatori Weber 42 DC 03

Accensione doppia con due magneti

Lubrificazione forzata con pompa di mandata e recupero

Trazione posteriore

Frizione multidisco a secco

Cambio 4M + RM.

Telaio tubolare a traliccio

Sospensioni ant. - post. ruote indipendenti - ponte De Dion

Freni idraulici a tamburo

Passo;carreggiata ant.-post.(mm.) 2310 - 1300 - 1250

Peso a vuoto (Kg.) 780

Velocità max (Km/h) 290

Esemplari prodotti (nr.) 29